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驾驶员发言稿

第一篇:驾驶员发言稿

尊敬的各位领导、同事们:

大家好!今天,我就自己在司机岗位上的体会、如何做好自己今后的工作两方面做以简短的演讲,希望大家对我的工作提出意见和建议,以便督促我能在司机这个岗位上做的更好。

时光如梭,转眼间我来咱们推广站上班也将近一年,走上司机岗位也已有半年之久。司机工作比较特殊,关系着大家的安危,须保持清醒的头脑,做到随叫随到。半年来我基本上能遵守各项规章制度,服从单位领导统一调配,不开私车,出车都是经主管领导或办公室通知,并按派车通知规定的时间、地点出车;出车时能遵守交通规则,不开违章车,不开酒后车,不开赌气车;对车辆能按时到指定修理厂进行维修、保养、审验、清洗,使车辆始终保持最佳运行状况,杜绝了不安全因素的发生,保证了单位及职工的人身安全。

青春是美丽的,一个人的青春可以平庸无奇,也可以放射出英雄的火花,可以因虚而懊悔,也可用踏踏实实地步子,走向辉煌壮丽的明天。平凡的司机岗位,再加上社会上形形色色的诱惑,要想始终如一的保持干事的激情、用自己的行动去诠释爱岗敬业、尽心、尽力、尽责,那确实是一件不容易的事。俗语说的好“做一件好事不难,难的是一辈子做好事”, 回想这半年来的工作,我觉得自己在很多方面做的还不够好,今后我决定从以下几方面改进自己,让自己能够经得起胜利和挫折、顺境和逆境、高潮和低潮的考验,以适应时代的发展。出自 wwW.zuoWEnBA.nEt

一是加强学习,逐步提升思想素质。

“活到老,学到老”,面对当前飞速发展的时代,任何人都应当以时不我待的精神投入到学习当中,稍有放松就会落伍。面对岗位的责任,我将不断加强思想政治理论知识和各项安全教育活动的学习,不断提高思想政治觉悟,不断提高为农服务的意识,不断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼。作为了一名司机,我将树立严格服从组织、服从需要的大局观念;培养爱岗守责、无私奉献的敬业精神;常怀大公无私、真诚友善的道德情怀。我要趁自己年纪小、精力充沛、没有后顾之忧的时候,抓住自己年轻的这个优势和机遇,抓紧时间学习认真学习理论知识和社会知识,全面提高认知社会、分析和解决问题的能力,学会做人,学会做事。

二是昂扬奋进,保持干事创业激情

我将以“用心热爱自己的工作岗位,并

把在本职岗位上创造出骄人成绩”作为自己的左右铭,把每一天、每一件事事都当作是生活的开始,爱惜车辆,勤擦洗,定期进行保养,出车时带齐各种证件,出车期间不喝酒,保证充足的睡眠,不疲劳驾驶,文明驾驶。我觉得,热爱是最好的老师,当自己能够对自己的工作高度热爱的时候,就算再多的辛苦,再多的付出,都会感觉到自己很幸福。

三是脚踏实地,努力加强专业技能

我上班后最深的体会是没有技术是很难在社会立足的,更使从军营走向社会的我懂得了自己无论在哪个岗位,都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。今后我要更加注重学习请教。一方面,不断学习业务知识和交通法规,熟悉本市道路和各乡镇道路;另一方面,注重虚心向比自己懂得多的老师傅请教,从而使自己的业务技能得到了进一步的提高,在工作近半年多来,我达到了安全行驶无交通事故的标准,并总结了一些车辆维修保养的技能和经验,较好地完成了工作任务。我相信,凭着我长期养成的勤于学习、肯于请教、善于总结的习惯,我想我会逐渐成为一名优秀司机的。同时我要倍加珍惜自己的工作岗位,勤奋学习,扎实工作,认真履行职责,出色地完成公司赋予我的各项工作任务。

四是严格要求,锤炼过硬的工作作风

司机这个职位的特殊性,决定了我必须具有过硬的工作作风。今后,我对待工作要做到积极主动、认真负责,任劳任怨。我不但要认真做好份内的勤务工作,还力所能及地为单位其它领导、同事服务,只要叫到我,我从来不讲条件不推托,都愉快的接受,积极认真地干好他们交待的工作。为了保障单位用车,不误工作,我要做到了随叫随到;在作风纪律上更是严格要求自己,对领导工作上的事,我坚持做到不该问的不问,不该说的不说,不该知道的不打听;切实树立好司机的形象。

路漫漫其修远兮 吾将上下而求索,人要想学,想超越,惟有自知,要想新生,惟有超越,要不断回头望,勤思考,不断总结,在发现中改进,改进中进步,进步中完善。

第二篇:驾驶员发言稿

各位领导各位同事:

大家好!我叫XXX,我今天的演讲主题是“立足本职,心系安全”, 今天,我就自己在驾驶员岗位上的体会、以本职和安全两方面做以简短的陈述,希望大家对我今后的工作多提宝贵意见和建议,以便督促我能在公司的工作岗位上做的更好。

时光飞逝,我来到XX公司转眼一年多了,入司以来,我一直以“用心热爱自己的工作岗位,并 把在本职岗位上创造出骄人成绩”作为自己的左右铭,把每一天、每一件事事都 当作是生活的开始,尽可能爱惜车辆,做到勤擦洗,定期进行保养,出车时带齐各种证件,脚踏实地,努力加强专业技能。我上班后最深的体会是没有技术是很难在社会立足的,更使从军营走向社会的我懂得了自己无论在哪个岗位,都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。虚心向比自己懂得多的老师傅请教, 从而使自己的业务技能得到了进一步的 提高, 做为一名合格的驾驶员,车就是我们的亲密战友,如何合理保养我们的车辆和降低油耗是我们一直追求的目标。

一、下面我浅谈下我对节油的一些认识,驾驶员是节油管理工作的直接参与者、承担者。了解车辆配置特性、掌握综合性能、正确合理控制车辆速度及档位选择以及一系列的技能与注意事项,以“技能”促进“节能”。油耗增加主要可归纳为两部分。

第一部分车辆对燃油消耗的影响:

1、空调使用对燃油消耗的影响

空调的正确使用对燃油消耗的影响很大。夏季使用空调时应设置合理

的温度,可根据当时的环境温度进行微调,气温不是很高时应多使用换气功能。高速行车时应关闭车窗开启空调,减少克服空气阻力而浪费的发动机功率。车辆停车时尽量停放阴凉处关闭发动机,夏季来临前应对空调系统进行维护检修,发生故障的应及时修复,确保空调正常使用。

2、机械部件对燃油消耗的影响 车辆的养护不能只限于保持清洁上,而其他方面却常常忽视。其实,科学的保养能使汽车达到节油的目的。比如,车轮轴承应按时上油,车轮轴承缺油,摩擦力会增大,油耗也会增加;有的车刹车不回位,刹车片与制动鼓处于摩擦状态行车,油耗自然也要增加;车轮定位不正常,造成轮胎非正常磨损,也是导致油耗增加的一个原因。

3、发动机对燃油消耗的影响

发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大,如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积炭造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。还有就是发动机的保养,据统计,保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的,而空气滤清器过脏,也可能导致油耗增加10%。

4胎气压对燃油消耗的影响

出车前、停驶时应及时检查轮胎的气压,保持轮胎气压在正常范围之内。轮胎气压过高会使轮胎寿命减少,还会发生爆胎对行车安全构成威胁;轮胎气压低会使行车阻力加大,燃油消耗增加,据有关数据统计:轮胎气压低20%会使燃油消耗增加8%。因此保持规定的轮胎气压是非常重要的.。

二、第二部分驾驶员的操作也是对燃油消耗影响关键的因素,同时也是最复杂的一项。大致分为以下几类:

(1)、汽车起步对燃油消耗的影响。车辆起步时应用一档起步,起步

时避免大油门,应平稳柔和的加油门和松离合器,起步后及时换入二档。因为起步时汽车需克服很大的行驶阻力(此时起步油耗往往是正常行驶的几十倍),一档的驱动力最大,所以应用一挡起步,尤其是满载时必须用一档起步,否则发动机极易熄火,使燃油消耗量增大。如果用二档起步,对离合器压盘及摩擦片冲压较大,易造成离合器非正常磨损和损坏。

(2)、档位使用对燃油消耗的影响。车辆行驶途中应合理使用档位并控制最佳换挡时机;相同速度下,使用较高档位比使用较低档位,发动机转速相对要低,相比较高转速,则发动机转速相对较低时候要省油。掌握最佳换挡时机,避免换挡过迟造成燃油消耗浪费。

(3)、行车速度对燃油消耗的影响。行车过程中应控制好行车最高速度,并尽量保持匀速行驶。变速行驶时因为重复加速和减速的操作行驶,燃油消耗量将明显地提高 ,所以保持匀速,加速踏板尽量保持不动,对节油至关重要;变速行驶相比较匀速行驶对燃油消耗影响约为10%。行车过程中应控制最高车速,车辆超过经济时速后,速度越快燃油消耗恶化程度越大。

(4)、频繁制动对燃油消耗的影响。起步加速时的燃油消耗与全力爬坡时同样大,需要消耗很多的燃油。提高车辆行驶中驾驶员对道路的预见性,以减少停车次数,提前做好预防措施,减少制动次数,避免因先制动再加速而造成不必要燃油消耗 。行车过程中尽量减少加速减速过程节油效果明显

(5)、尽量保持直线行驶。车辆在高速行驶时应尽量保持直线,避免不必要的频繁更换车道以增加行车距离,从而增加行车燃油消耗。尽量保持车辆匀速行驶,不要在高速路进行频繁加速超车,让车速控制在合理的范围内,对节约燃油消耗有益。

作为一个合格的驾驶员,服务是根本,安全是关键,每打一次方向盘,每踏一次油门,每一次鸣笛示警,每一次紧急刹车,每次超车会车,每次的情况处理都关系到公司财产和人民财产的安全。我们在日常的车辆保养中要做到“三勤”和“三检”,对车辆做到勤检查、勤保养、勤检修,出车前检查水、油、轮胎;行车中亦要留意前后轮胎、螺丝、方向球头有无异常现象,使车辆保持良好的技术状态。眼勤,勤观察各个仪表、指示器的读数是否正常;耳勤,注意辨别机械及传动部位有无异常声音;鼻勤,时刻留意车辆内有无异味。“马达一响,集中思想”就是我的人生信条。要时刻保持清醒的头脑,做到眼观六路,耳听八方,确保行车安全。

为做到安全行驶,杜绝各类隐患事故的发生,我们要做到文明行车,我们处在当今这么复杂的交通环境中,遇到抢道了,我减速,您先行;你超车了,我慢一慢,您先走;你不关大灯,我关一关,您先请;遇到老人,我停一停:大爷大娘,您慢点走;其实文明离我们很近。有时候文明就是一秒钟;有时候文明只有一米远;有时候文明就是一抬脚,有时候文明就是一转向这些浅显的道理,文明的举措,也许每个人都懂得,但是要真正做到,往往不尽人意。

常言说,吃一堑,长一智,可作为一驾驶员,要是非得“吃一堑”才能“长一智”,那代价可是太大了,我在日常的工作中的办法就是吃别人的“堑”,长自己的“智”。在出行的路上,我凡是碰到的事故,都要仔细琢磨,是雨天路滑?超速行驶?还是机件失灵?对于发生的每一起事故,对我来说都是一本安全行车教材。

在平凡的岗位上,我们要用始终如一的工作激情、用自己的行动 去诠释爱岗敬业。 尽心、 尽力、 尽责的去完成每一次的工作任务,努力的将公司的服务水平提上一个新台阶。

青春是美丽的,一个人的青春可以平庸无奇,也可以放射出英雄的火花,可以因失败而懊悔, 也可用踏踏实实地步子, 走向辉煌壮丽的明天。

演讲人:XXX

201x年5月9日

第三篇:驾驶员发言稿

尊敬的各位领导、各位同仁:

大家好!

很荣幸能作为优秀驾驶员代表在这里发言。在此,我衷心的感谢各级领导对我工作的肯定,感谢各位同仁对我工作的支持和帮助!借此机会,与大家一起分享多年来的驾驶员心得体会。

“马达一响,集中思想”。驾驶员以驾驶为职业,安全行车就是我们的首要职责,没有“安全”一切无从谈起。我始终绷紧安全弦,坚决杜绝不良驾车习惯,不开“带病车”、“英雄车”。具体做到“三勤”和“三检”,对车辆做到勤检查、勤保养、勤检修,出车前检查水、油、轮胎;行车中亦要留意前后轮胎、螺丝、方向球头有无异常现象,使车辆保持良好的技术状态。眼勤,勤观察各个仪表、指示器的读数是否正常;耳勤,注意辨别机械及传动部位有无异常声音;鼻勤,时刻留意车辆内有无异味。行车中,时刻保持清醒的头脑,做到眼观六路,耳听八方,确保行车安全。同时,在日常汽车维修保养时,注重向修车师傅请教学习,利用业余时间钻研汽修原理,较熟悉的掌握机件配置、运转原理,以及维护知识,以便能应付遇到的意外坏车等情况。

“脑筋要多动,嘴巴要少用”。由于得到上级领导的信任,1998年我调至县政府办公室为领导开车。由于领导分管部门较多,工作十分辛苦,几乎没有什么休息日,对此我没有丝毫意见,而是认真做好本职工作,尽职尽责地为领导服务好。开会时,做到人不离车,随走随在;不论在任何情况下,做到领导用车随叫随到。同时,在领导出行时,多了解和掌握领导的衣食住行等生活习惯,积极搞好领导的饮食、住宿等工作,让领导有更多精力投入日常工作。

“以苦为荣勤奉献,一言一行关形象”。司机与领导同吃、同住、同工作的时间甚至比文秘人员和家人的时间还多。同时,司机的言谈举止又在一定程度上影响着领导的声誉与形象。为领导服务,我严格要求自己。认真遵守办公室的规章制度,做到不公车私用,非工作时间、非公务不私自用车。不仅严格遵守交通规则,做到不该去的地方不去,还做到领导讲话内容不传播、不议论,不给领导添乱,不给领导丢脸,切实维护领导声誉。

各位领导、各位同仁。优秀驾驶员这个荣誉是对前一阶段工作的肯定,也是对以后工作的一种鞭策,既是一种鼓励,也是一种挑战。在新的一年里再接再厉,我将进一步尽心竭力搞好服务,不辜负各位领导的厚望。谢谢大家!