组长岗位的竞聘演讲稿 篇1
尊敬的各位领导、各位同志：
大家好!
参加竞选之前，我一直在想：我应不应该参加这次竞选?再三思索，我还是参加了这次竞选，下面我对作为一名班组长应尽的职责提几点看法：
一、我始终认为当班长就意味着要吃苦在前，班长的肩上担负着班组安全和生产的双重责任，在班组生产中班长要努力确保班组人员安全，设备安全，生产能够顺利进行。班长是班组生产的指导者，要总览整个生产过程，来组织生产，协调生产，同时要做好车间与职工之间上传下达的工作。
二、班组长要加强学习，对车间的生产工艺要努力理解的透彻，对生产中的每一台设备都要认真研究，要达到会操作、会保养，要清楚系统中的每台设备在具备什么条件下，才可以启动，这是作为一名班长应具备的基本技术水平，工作中，要把这些技术慢慢地教会班组人员。每到一个岗位要能辨识出本岗位的危险源有哪些，告诉员工如何注意。
三、班组长要有处理应急事故的能力，在处理事情上要冷静，平时对生产中有可能遇到的应急事故，要反复学习，在事故面前才不会手忙脚乱。工作上踏踏实实，兢兢业
业，一丝不苟，要有 "特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗、特别能奉献"的爱岗敬业的品质。
四、全面提高自己的综合素质，管理上过硬、纪律上严明、作风上优良、为人上正派、不负众望，不辱使命。充分发挥自己的作用;对班组人员要多关心、多帮助，充分调动大家的工作的积极性、主动性、创造性;和班组人员要多沟通、多交流，相互配合、紧密合作，做到有权不滥用、有功不自居、有责不自推，以自己良好的形象和表率作用感召人、影响人、带动人、增强队伍的凝聚力、战斗力。
如何做好班长，如何带好一个班，将要靠我们在平时，不断积累经验，不断提高，不断进取，丰富和武装自己! 以踏实的工作作风、要有求真的工作态度、进取的工作精神，用心、用情、用智慧干好本职工作。
组长岗位的竞聘演讲稿 篇2
亲爱的领导、同事们：
大家好!
我非常感谢各位领导、同事们给了我这次竞聘的机会。今天我本着锻炼自己，为_服务的宗旨站到这里，竞聘客服组长一职。客服工作具有专业性、广泛性、从属性、服务性和琐碎性等特点，从客服组长应当具备的基本条件和业务素质要求看，就知道这一工件的艰巨性。
自参加工作以来，我始终不忘学习专业知识，不断地丰富自己、提高自己。参加了我公司的各种业务培训和消防、安全等知识的学习。又参加了客服管理法律法规讲座的学习。使我的专业素养和业务水平不断提高。
三年的客服管理工作经历，使我熟练掌握各项业务操作流程和处理各种突发事件及各项业务管理规定与操作规程，掌握基本理论指导。深知各项资料档案，从业务办理到整理归案，任何问题的防范主要在于是制度的执行与落实，知道客服组长工作的职责任务，明白做客服组长所必备的素质和要求。
我在日常生活和工作中注意不断地加强个人修养，踏实干事，诚实待人。经过不断学习和锻炼，自己的业务能力、组织协调能力、判断分析能力、具体处理客服工作中实际能力都有了很大提高，能够胜任客服组长工作。假若我能够竞聘上岗，我打算从以下几个方面配合做好客服组长一职，提高客服服务工作质效，树立客服组长优质的形象。我的目标是：我与客服部门共发展。
我会加强学习，全面提高自身素质。努力学习各种新知识，适应形势发展的需要。贯彻执行好国家有关客服管理法规和公司内部规章制度及操作规程。在思想上树立主人公的观念，以全局为重，以事业为重，以公司发展为重，将自己的才智毫无保留的贡献出来，不当摆设。在工作中，维护_形象，维护团队形象，讲团结顾大局，摆正位置，当好主角。做到“三个服从”，即个人服从公司，感情服从原则，主观服从客观。做到服务不缺位，主动不偏位，融洽不空位。让领导放心，客户满意。
组织好各项档案资料的真实、准确、及时、完整地提供客户信息，严格岗位分工及岗位轮换，规范操作，防范操作不明确，确保客服业务的正常开展。本着严格、优化的原则，组织拟定好客服日常检查计划，每周对客服工作进行重点检查，对检查出的问题及时进行纠正。
督促落实好整改上级检查及外部检查等发现的问题，重点做好日常管理检查，在装修监管、工程问题的处理，客户的报修，确保真实相符;做好日常前台报修及接单工作，对重点问题、紧急问题按照规定严格进行管理。人员岗位变动时重要物品、数据的监交工作，对调、休班严格管理，以免造成因工作的交接造成的不必要的问题。
尊敬的各位领导，各位评委，在我的竞聘演说结束时，我还想说的是，我也许还不成熟，也许还有这样那样的欠缺，我会努力努力再努力，不断完善自我，追求自我，超越自我，做一个全面发展的人。西方一位哲学家说过：给他一个支点，他会把地球撬起来。我要说的是：给我这个职位，我一定会做得更精彩!
谢谢大家!
组长岗位的竞聘演讲稿 篇3
尊敬的各位领导、同事:
大家好!
在此我要感谢大家能给我这次竞聘的机会，也是给我一次锻炼的机会，我很珍惜!我所参与竞聘的岗位是测量组组长，也是我现在的岗位。 我今天竞聘演讲的内容分为以下四个部分：一是我的工作经历;二是我这三年的工作汇报;三是我竞岗的有利条件;四是我对工作的设想。
一、 我的工作经历
我于__年7月进入我们公司工作，08年7月至09年7月就职于沪蓉西路面2标项目部，期间担任过测量员和现场技术员;09年7月至11年4月就职于宜巴27标项目部，任职测量组副组长;11年4月至今就职于本项目部。
二、 我这三年的工作汇报
从我离校参加工作不久就来到了我们这个公司，也非常有幸来到了我们这个团队，我跟着这个团队，从沪蓉西到宜巴，从路面到桥隧，从山区到城市，三年三个工地，在这个快速而又稳健的工作环境，丰富而又从容的工作经历中走过来，我从一个带着书生意气的毛头小子变成了一个具有一定阅历的路桥工程工作者，回顾这三年，我感到无比的幸运和满足。刚来公司项目，我就连对沥青和混凝土都感到非常陌生，我从一个跑棱镜的测量员开始，不断探索着我周围的一切新事物，同时也把我的专业测量知识在各种工程中实践和提升。这三年来，在测量工作这一平凡的工作岗位中也取得了一些小小成绩。08年我把刚出产的CASIO5800编程计算器使用技术带入了项目部测量组，直接提升了整个测量组的数据计算的精度和速度。当时，由于路面施工线路长，放样随机性大，图纸繁多，测量组上工地都要带上很多资料和图纸，而且经常出现在工地边放样边计算的现象，针对这种情况在我们测量组共同的努力下编写出了一套带完整数据库的计算程序，上工地只带一个计算器，就能快速准确无误的算出全线50公里的任何一点的设计坐标和高程，这样大大的提高了我们测量组的工作效率和精准度。09年在宜巴项目隧道施工中，业主和监理的一再要求我们购配隧道断面仪对隧道断面尺寸进行检测，后来我通过编程计算器编写了一套隧道断面检测程序，然后结合我们的免棱镜全站仪对隧道断面尺寸进行检测，我们的检测速度，检测结果和检测的任意性优势，得到了业主和监理的一致认可，最后我们用这种取代了隧道断面仪。10年的工作中，我结合工作需要还摸索编写了一些EXCEL电子表格程序，例如路基横断面自动绘制程序，导线测量数据自动处理程序，等等一些实用并且具有一定商业价值的程序。在取得了这小成果后，我也没有满足和停留，在工作中继续不断摸索和寻找更简便有效的方法，并且时刻了解外界测量技术的革新，不断学习各种先进的测量仪器设备，例如超站仪，CASIO图像处理系列计算器，并且根据公司项目转型要求，还学习了地铁施工测量技术，隧道盾构机ENZAN自动测量系统等等，为将来的工作做好充分准备。
三、我竟岗的有利条件
首先我在大学所学专业是路桥工程测量专业，具有扎实的测量技术基础知识，这也是我不断学习和进步的坚实基础。第二、我能熟练使用操作和校核各种测量仪器设备，并且熟练运用CAD，电子表格，编程计算器等辅助软件和设备，能够高效率完成各种测量工作。第三、三年工作，虽然不是很长，但是我的测量经历非常丰富，历经三个项目，接触了路面、特大桥、长隧道、高边坡路基等等。第四、在来我们公司工作之前我在一家测量单位带队进行地形测量工作，所以我具有一定的团队领导能力。
四、 我对工作的设想
我们现在的工程项目是属于城市轨道交通工程，也具有它自身的一些特点：标段全为桥梁，精度标准高;施工工期紧，测量任务重;工作环境复杂，城市交叉作业干扰大;我局重点形象工程项目，高标准、高要求等特点。针对这些特点我有以下几点想法：首先针对我们测量精度保证，要从三方面入手，一个是加强和严格执行我们的测量复核制度;再就是控制点保障，加强控制点复测与维护;然后是我们的测量仪器保障，要加强仪器的维护与保养。第二、我想把测量工作深入到现场施工过程中，不是放完样就走人，我们要了解现场施工过程，并参与和指导部分施工过程，因此更加确保工程实体的偏位质量，以至于更好的服务于现场施工。最后我想带领我的团队一起互习，共同进步，努力提升我们测量组的整体素质。
以上就是我对测量工作的设想和计划，再多的自吹自擂都是一面之词，再好的过去都是历史，只有将来的工作和实际行动才能证明一切，才能回报领导和同事对我的信任。当然有竞争就有输赢，如果我这次竞聘不能成功，我将会一如既往，服从领导安排，尽职尽责的做好各项本职工作。
我的演讲完毕!谢谢!
组长岗位的竞聘演讲稿 篇4
各位领导，各位同仁：
大家好!
决定参加这次竞聘前，也曾对自己度德量力，思虑再三，能够踏入竞聘的讲台，我心存成功与梦想，胸怀激情与希望。因为对于所有竞聘者来说，我们竞聘的不单单是一个职位，而是一份激情，一份责任。
今天，我之所以参加这次竞聘演讲，是因为一方面，表明我对领导推行站长岗位竞聘上岗机制的拥护和信任;另一方面;通过这次演讲，锻炼自己的能力，展现自己的才华，并借此机会和大家交思想，接收领导和大家对我的挑选。我相信，通过这次竞聘活动，必将使我站下一步的竞聘上岗机制呈现一个良好的开端。
首先，简单介绍一下自己的经历。
竞聘站长这个职位，我认为自己具有以下几个方面的有利条件：
一，我具有正直的人品，良好的修养以及完善的工作作风。
做为领导，必须先做好人。一个领导无能，最多是件次品，而一个品德不好的领导，则是危险品。我在为人上，胸怀坦荡，公道正派，善解人意，与人为善，不搞小动作，这么多年来没有和任何人当面红过脸，背后搞过人。在个人修养上，认为一个人的高尚情操和修养不是凭空与生俱来的，而是经过不断学习，修练培养而来的，所以，平时我只要有空在不影响工作的前提下，读书，学习从不教一日闲过。努力使自己成为一个有高尚情操有修养的人。
在工作作风中，能吃苦耐劳，认真负责。别人不愿做的事我做，要求别人做到的事，自己首先做到。从不揽功诿过，假公济私，与人争名利。领导布置的工作总是尽力去做，从不无故推诿。
二，我具有较全面的组织，协调工作的素质和能力。
识大体，顾大局，处理问题较为周全，工作认真负责。具有团结同志，正确处理与领导和其他同志的关系的素养;做工作，办事情，能够做到思路清晰，行止有度，头绪分明，恰到好处。较好的处理协调好与上下左右的关系，没有出现过大失误。
三，熟悉加油站各项经营管理环节和操作规程。
多年来在加油站的各部门都负责过工作，各部门业务和人员都比较熟悉，而且都能轻松的应对自如。
诚然人无完人，在肯定有利条件的同时，我也清醒地认识到自己存在一些不足之处：与领导，大家交心，交流思想不够。有时工作缺乏主动性，谨慎有余，泼辣不够。不过我有信心，在以后为工作实践中在同志们的帮助下不断克服自身的不足。
我理想概括为24个字。
在今后的工作中，将围绕"搞好服务，稳定大局，内强素质，外树形象，开拓发展，自强不息"这24个字开展工作，主要有以下三点：
一，努力打造"学习型"加油站。通过多种形式的学习彻底转换员工思想观念，使学习成为每位员工的自觉行动。用知识来武装每位员工的头脑，在组织管理，综合分析，协调办事能力，文字语言表达能力等方面，都要有很大的提高。组织员工开展创建先进加油站和争当优秀加油员活动，不断提高服务质量。
二，努力打造"规范型"加油站。全站人员必须认识明示承诺制度的重要性和必要性，形成共识。组织全体烟站人员学习《成品油市场管理办法》等法律法规及企业，从而增强全站从业人员的法制意识。自觉遵守国家法律法规，企业规章，不违法，不违纪，不违规，做一个遵纪守法的从业者;自觉树立"国家利益至上，消费者利益至上"的行业共同价值观，不失职，不渎职，不给单位造成损失，做一个的从业者。明示承诺制度的实施，既是对企业干部职工的约束，也是对企业利益的一种保护。我们要以明示承诺制度的学习为契机，工作中制订详细的方案，对监督内容进行量化细化，完善相关制度和，以此促进经营规范，规范和提升，带领全体员工遵章守纪，保持良好站风和站容站貌。
三，努力打造"效益型"加油站。目前我国共有8万余座加油站，每百公里拥有加油站5。7座，加油站密度位居世界前列。加油站的经营也由前些年的"天不愁，地不怨，只等司机来加油"变为"你也争，我也争，只求司机来加油"的局面。因此，我们更需要快速适应这一变化，一切从客户的利益出发，强化服务意识，才能迅速提高加油站销售竞争力。首先，外观，环境，设施是加油站吸引陌生消费者的第一要素，因此在工作中，要注意环境的整洁，办公用品的布置，装饰品的摆放等，直接影响消费者进站加油，其次，信誉是加油站生存与发展的根本，我们要加强自身管理，遵纪守法，规范经营，营造出一个让消费者放心的加油环境。第三，随着社会的发展和消费者的日益成熟，为客户提供快捷舒适，丰富多样的产品与服务，是现代加油站发展的趋势。通过改善加油站的服务环境，拓展加油站的服务项目，满足客户更多的需要，必然可以吸引更多的顾客。如汽车保养维修，打气，擦车;提供香烟，水，刮胡刀等商品;提供休息场所，喝咖啡，吃快餐等项服务。增值服务为司机们提供了更多的便利，增强了加油站的吸引力，达到聚集人气的目的。
尊敬的各位领导，同仁们，参与这次竞聘，接受考验，展示自我;成败得失，不系于心。竞聘是挑战，也是机遇，只要参与，我便无怨无悔。是油站行业培养了我，我渴望能有一方更广阔的天地，能让我为加油站事业的繁荣与发展做出更大的贡献。
组长岗位的竞聘演讲稿 篇5
尊敬的教师，亲爱的同学们，
大家好!
首先我非常感谢教师能给我这次锻炼自己的机会。我也很激动能站在这个讲台上演讲。我之所以要竞选这个组长，主要是因为我上学期当过组长，我有了一定的经验，我知道同学们的成绩为什么上不去，我会针对这些弊端找出解决的办法，帮助组员克服困难。
我当组长不会太严厉，不会让组员们对我产生畏惧感。我不是上级领导，更不是长官，只是和组员们一起生活学习的好伙伴。但我也不能太仁慈，我的职责就是提高组员们的学习成绩，让组员从差等生变成中等生，再从中等生变成优等生，也要调动组员们的积极性，让他们把这个小集体每时每刻记在心中，时时刻刻为这个小集体着想，从而培养出一个团结友爱的小团队。
相信我，你们的支持就是我工作的动力。