当前位置:作文吧实用文档工作总结内容页

景区服务人员工作总结

景区服务人员工作总结 篇1

年初新加入旅游公司市场部团队,不知不觉就即将向20__挥手告别。回首这一年,有成长、也有遗憾。

一、回首这一年

刚加入的时候正好是旅游行业的旺季。由于毕业之前在凤凰沟实习过半年,因此对园区比较了解,在非常短的时间就适应了工作。主要负责景区团队的安排以及咨询电话的接听。

在3~5月每天非常忙碌,可以说是累并快乐着。我非常积极的去迎接每天,那时候感觉状态特别好。

6~8月,相对来说是园区的淡季。突然之间忙完旺季,不知道每天该做些什么。一开始很没有方向感。这种消极的态度,被领导及时发现,受到了严厉的批评。于是及时端正态度,和同事增加了拜访合作社的频率,去了解行业的最新动态,夏季最佳线路,多次向合作社取经,在所谓的淡季景区应该怎么做?怎样让淡季不那么淡?如何挖掘自身良好的资源优势?

于是我们和其他景区串线,推出套票、做特色活动产品线路,景区间相互宣传。虽然最后的旅游人数增长量不是很理想,但至少去努力了很充实,也积累了一些经验。

9~12月的重大活动就是11月的音乐节了。首届草地音乐节总体来说还是很成功的。从9月开始宣传造势,最后在11月初点燃爆点,一周内演唱会门票售罄。在这中间,跑组团社、高校、大型企业、合作单位,最终结果很理想。努力都获得了应有的结果。很庆幸自己能加入了这个年轻且睿智的市场部团队,跟随团队一起努力一起成长。在这一年,非常感谢领导们的教导、同事们的帮助,让我不断成长。

二、存在的问题

虽然已经在旅游行业工作一年,但依然还是行业的新兵。在工作中也发现自己存在一些不足之处:

1、游客和团队经常会有一些突发问题。有时候明显感觉处理非常吃力,不能迅速娴熟的处理。主要原因有:处理突发事件经验不足,缺乏锻炼;不能顾全大局,考虑不周全;因此在今后须要多向同事以及领导请教,同时自己多思考。每次要及时总结经验,在总结中不断提高。

2、在旅游行业淡季的时候,有时候思想会松懈。没有用积极的心态去对待工作。很多时候做事也比较马虎,做旅游日常的工作比较杂细,有时候会遗漏。后来每次就随身带纸笔或者用手机备忘录。后来类似事件也就少了很多。

3、在带团过程中,会遇到各种各样的游客。面对游客的疑问,时常感觉专业知识的匮乏。在游客的心中,我们导游就是他们的百科全书。在接下来的日子里,我会在工作之余一如既往的丰富自身的知识储备,拓宽视野,做一名合格优秀的园区讲解员。让游客在旅途中,收获知识、收获快乐,满意而归。助力景区宣传,成为我们景区良好的宣传员。

三、对于工作的几点建议

1、希望公司建立完善的培训系统,加强旅游从业者的服务意识以及服务技能系统的培训;

2、丰富旅游从业者的学习方式,不仅要引进来,也要走出去,向其他景区取长补短。

3、公司内部各部门一线人员定期的组织交流会,能更好的发现工作中的问题,有利于部门之间更好的协调工作。

以上几点拙见,如有不足之处,还望领导批评指正。

四、展望未来

旅游业是朝阳产业,随着人们经济水平的提高、出游欲望的不断增加、国家政策的大力支持、未来旅游业将会具有远大前景,我对自己现在所从事的事业深信不疑。

未来景区发展需要高水平的专业人才以及复合型人才。景区的特殊性,对我们提出了更高的要求。不仅要懂旅游,还得懂园林、传媒、互联网等其他关联度高的行业。作为旅游从业人员,在今后的工作中,我会严格要求自己:不断提升服务水平、专业技能。在这样的大环境下,不断学习。去适应未来旅游行业的对旅游从业者的高要求。

景区服务人员工作总结 篇2

在__景点这一年的工作中,作为售票员中的一员,我积极的完成可各项任务和指标,微笑服务,对客人主动热情,也非常热爱本职的工作。以下对本年度的工作做一个大概的总结。

每天按售票处领班的指示工作;严格按交接班制度进行交接班,做好班前交接、准备工作;正确预计当日的游客量,准备好门票及散钞;按规定程序进行电脑售票及收银设备的操作;售票工作中说话文明,礼貌待人,热情友好的对待游客的各类相关询问;参加每日晨会,了解当日客情,做好相关票务准备。

一、严格执行运价政策和票据管理及营收报解制度,负责票据的领取、登记、发售、保管工作。遵守售票纪律,严禁无关人员进入售票室。

二、根据不同旅客的特点,采用多种方式按时保质保量地完成售票任务。

三、注意观察客流动态,当客流发生变化时,及时向有关人员提供信息,以便加(减)班。

四、熟练掌握售票工具和设备性能及操作技术、爱护设备、用具、定期保修,保持售票室、设备、工作台和工具的清洁卫生。

五、遇到紧急情况,能及时应对和解决。

另外,在工作中也有一些不足,需要改进,比如对景区的景点等专业知识了解不够,需要加强自身的学习,以便更好的服务于游客。新的一年,我将更加努力,成为一位合格的售票员。

景区服务人员工作总结 篇3

一年来,在领导的正确领导下,在各位同事和群众的热情帮助和大力支持下,立足本职工作,努力学习,勤奋工作,诚恳待人,团结协作,遵守各项规章制度和工作纪律,不断提高服务质量和工作效率,较好的完成了全年的各项工作任务。

一、努力学习,不断提高自身素质

根据安排,我先后认真学习了有关法律法规及驾驶方面的知识,特别是结合今年的整顿机关作风活动,进一步学习了马列主义、-、---和"---"重要思想,从而使自身素质有所提高,达到了"学以立德,学以增智,学以致用"的'目的。

二、钻研业务,安全行驶

我积极参加了安全培训12期,并认真学习和钻研驾驶专业知识,不断提高驾驶技能。在工作中,我牢固树立"行车万里,安全第一"的目标,对车辆及时检查、维修,确保安全出车,文明驾车。

三、严格自律,努力搞好服务

我严格按照各项规章制度,坚守工作岗位,不迟到,不早退,不误事,不无故缺勤,做到随叫随到,服务调度,听从指挥,自觉维护单位和个人形象。

四、爱护车辆,勤俭节约

我经常保持车辆的完好与整洁,认真坚持"三检"、"一保"制度,努力做到了"三清"、"四不漏"。努力达到励行节约的目的。

总之,一年来,通过认真学习,我安全驾驶并取得了一定成效。但是与领导与同志们的要求相比,还存在一定的差距,因此我要在今后的工作中加以改进,扬长避短,争取在新的一年里更上一个新的台阶。>工作总结

景区服务人员工作总结 篇4

时间一晃而过,随着紧凑但不紧张的工作节奏, 我已在公司工作快一个月了,在这段时间 我领悟到收获到很多知识,这些对于我从学生到一个职业人的转变具有重要意义,工作的过程让我在心态上不断的调整不断的成熟。

来西北部客运站一个月了,现在对这里的工作和生活也算熟悉了,刚开始还很担心,不知如何与同事共处如何做好工作,每天上班都要和各种各样的人打交道,有时也遇到不理智的人对收费标准或者保险问题感不满,出言不逊,满腹牢骚时我的心情狠不好,在来站上以前从来没有被人这么骂过,特别是富民,禄劝,东村这些短途乘客,有很多都不讲理,但依然要保持平和心态,心情特不好,可过后想想也没必要难过,好多时候只要忍过了就没事了,当然也有素质好的客人会很好的配合我们的工作,这也是对我工作的肯定和鼓励。

很多人认为售票是狠枯燥乏味的工作,但我既然来参加这项工作,就要干好这一行,无论什么岗位我们只要认真,细心,负责任就可以做好,我一定要做到特能吃苦,特能忍受,将自己的工作做好。

在今后的`工作中,我会遵守各项规章制度,认真工作,我将努力提高自身素质,克服不足,兢兢业业做好本职工作,热情,积极,认真的完成岗位职责,学无止境,时代发展瞬息万变,各种知识日新月异,我将坚持不懈努力学习,提高自己解决问题和突发问题的能力,并在工作过程中慢慢克服急躁情绪,积极,热情的对待每一个客人。

景区服务人员工作总结 篇5

市公交汽车公司下属三个车队,改革时各车队拿出了不同的改革方案。一车队力度最大,一改传统的“分段式收费”为“自动投币收费”,每车一人上岗。二车队次之,实行“一票制收费”,每车两人上岗。老先进单位三车队固守原有模式,继续实行“分段式收费”办法,每车三人上岗。当年,三个车队均超额完成任务,各项指标均比上年大有提升。

年底,公司召开总结会,评选先进车队。三队队长先发言。他有些激动,说:“我们的职工最辛苦。住公司院里的同志都可以看到,我们队职工每天天不亮就上班,天黑了还没回家,一天工作十来个小时,其他两个队就不是这样,经常看到他们的职工在草坪上晒太阳、打麻将。特别是今年最热的时候,我队郝可西同志不幸突发脑溢血,倒在了工作岗位上。痛心啊,她才30来岁,孩子还在幼儿园!

“我们的职工最尽职尽责。售票员坚持在车内走动售票。在乘客中来回穿梭售票的滋味大家知道,特别是夏天,碰上一些不好的人,我们售票的女同志可就难了,有时候真是吃了亏还做不得声。

“我们的员工最受得住委屈。乘客中经常有人明明是前面好几站上的,偏说刚上;明明坐了十几站,偏只肯掏5角钱。售票员只能耐心做工作。碰上好点的补票了事,碰上厉害的,售票员就难免挨骂怄气了,有的同志还为此挨过打。但是我们坚持做到骂不还口,打不还手,这个有广大乘客可以做证。搞‘一票制’虽然可以省去这些麻烦,但我认为‘分段计费’最公平。

“我们的`事故率大大下降。一个人一天开十来个小时的车,你想辛不辛苦,走点神也难免。好在没有大事故,无非擦点碰点,保险公司也都赔了。总之,各队的情况摆在这儿,谁努力谁不努力,谁辛苦谁不辛苦,领导都看得到。” 二队队长的发言很简单,只说:“没什么好讲的。只想说明一点,我们车队搞‘一票制’,这不是我们的发明,外地都这么搞,省事、简便,开车的坐车的都愿意,何乐而不为?只要群众愿意,我们就这么搞下去。完了。”而一队队长的发言更简单,只说,今年他们队的营销总额和增长幅度均为公司第一。

三个车队发言完毕,轮到各部门表态。大家面面相觑,欲言又止。这时公司党委书记、经理曾实清了清嗓子,说话了。

“刚才三队讲了很多,听得人心里很感动。但既然是总结工作,首先要明白一个东西,就是我们工作的价值是什么,目的和目标是什么。我想,起码应该有这么几条,一是为群众

出行提供及时、便利、安全、优质的服务,二是以尽可能小的成本和代价创造尽可能大的经济效益,三是让我们的职工能够愉快地工作和生活。三队的职工很努力,最辛苦,这个不假。但你们完成任务的情况并不比其他两个队强,甚至还稍差一些。你们一趟车需要三人上岗,他们只要两人甚至一人就够了,他们当然有时间休息、玩耍;你们一个司机一天开十来个小时车,他们两位司机轮班,一人一天只开5个小时,谁的精力更充沛?谁更容易出事故?不是很清楚吗?

“三队的职工有时遭遇骚扰,有时为票款的事与乘客争执,售票员流汗还要流泪。这令人同情。但一队、二队为什么没有这些情况?因为他们的营销方式巧妙地回避了这些问题。这就触及了问题的实质和关键———机制问题。好的运作机制,可以让工作化繁为简,举重若轻,事半功倍。不好的运作机制,会使我们处处为难、处处碰壁,事倍功半。这里又涉及另一个问题,即观念问题。要善于接受新生事物,抛弃那些不合时宜的东西。‘一票制’、‘投币式’简便易行,早已为群众所接受、所欢迎,说明它更公平、更合理、更科学。我们不能盲目要求下属为工作流汗、流血,甚至牺牲生命,而要创造和实行好的机制,让职工在正常状态下正常地工作,愉快地劳动,让他们的生活中多一些笑声,多一些乐趣,而不是多一份辛苦,多一份烦恼。这里我要特别指出,以前我们曾经为自己的员工倒在工作岗位上而自豪,今后我们要为这些人倒在工作岗位上而自责!”

曾经理最后说:“为让这次评比更加客观公正,我提议把它交给社会,让乘客去评,不光要评哪个车队服务更好,还要评哪个车队经营机制更优。” 几天后,评选事宜通过媒体向社会公布。得票情况是:一车队78%,二车队21%,三车队1%。一车队理所当然荣获“先进车队”称号。后来,三车队也实行了“投币式”改革,职工也有时间晒太阳、打麻将了