维修人员月述职报告 篇1
传说中的20xx世界末日即将过去，既是终点，也是起点!不知道不觉，公司见习一年已经过去了，在这一年里，除了学到工作中的知识、技能与方法，更重要的是学会如何做人、如何为人处事，这是比任何东西都宝贵的人生财富，并终生受益。从学校迈进社会，该公司是一个能让我迅速成长的平台、很好的融合于社会之中的一个理想场所，公司的重点培养，领导的特殊照顾，师傅们的耐心教导，同事们的热心帮助，给我制造了一个非常理想的学习氛围，使我从一个普普通通的大学生蜕变成为一名有模有样的技术员。在这里我要感谢公司对我的栽培，我将怀着一颗感恩的心工作着，学习着，希望能够更大程度的发挥自身的潜力，展现自己，同时为公司尽一份微薄的力量!
在工作中，我主动学习专业知识，热爱本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，主动的去寻找自己的不足并及时学习补充。由于技术欠缺，工作效率极低。要想学的快，记得牢，就得勤干活、多发问、多做笔记。活干的多了，操作自然熟练了，对设备的认识也就加深了，你多干些，师傅们也就能少干一些，也就有更多的机会让师傅们帮我们解决一些存在的问题，不懂的就要问，清楚了再干，这样才能知道自己在干什么，干这个目的是什么，为什么要这样干。多做笔记，由于公司的项目不是很集中，可能会很长时间才能碰到相同要维修的设备，这样难免会对有些设备的细节有所忘却，假设做了笔记，当你回头再来维修类似的设备，只要翻下笔记，就能了然于胸了。当然还得多翻资料，对于很多不熟悉的设备，在维修之前，假设你先对设备熟悉了，那么拆装起来也就简单多了，工作效率也会提高很多。来公司的这段时间里，学习了很多设备，泥浆泵的大修，海水提升泵，顶驱的大修，防喷器的维修，柴油机的维保、中修等等。维修的过程一般有拆卸、清洁、刷漆、回装、调试。刚开始我们只进行一些简单的拆卸、清洁，慢慢的就进行回装、调试。在工作期间，我不错过，不浪费每一次锻炼的机会，加速自身知识的不断更新和自身素质的提高。
刚参加工作不久，没有足够的经验，对很多设备的工作原理理解的还不够深，理论知识掌握不够扎实，实践能力较差，这使得工作效率比较低，随便着时间的推移，经验慢慢的积累，我能把一些学到的理论知识较好的融于实践中，使自己的能力得到了不断的提升。在今后工作中自己将努力做到更好。在一年的见习当中，我学会了运用很多专业工具，熟悉了很多设备，能够独立拆、装一些设备，对一些设备有了系统的认识，这对我今后在这一领域上的发展有很大的帮助。
通过一年的见习，尽管有了一定的进步与成绩，然而还存在着许多不足之处，没有创新性的工作思路，工作态度还是不够积极，技术水平和实际经验有待于进一步提高。在以后的工作中，我一定加强学习，努力找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好设备的有关文件资料，掌握好专业知识，及时的进行总结，努力的提高我的专业技能完善我的工作方法，提高自身素质以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。
维修人员月述职报告 篇2
光阴似箭，日月如梭，一转眼，紧张而又忙碌的两个月过去了。
两个月来，我从事机电维修管理组长工作。
在上级领导的正确领导和支持下，我本着积极主动的工作态度和热情的服务精神，一边竭尽所能的工作，一边探索新技术，认真履行岗位职责，为公司的发展奠定了坚实的基础，保障了车间生产设备的正常运行，近两个月来的工作情况汇报如下：
一、加强设备维修与改造，保障生产正常运行在设备管理上，组织机电组成员及时进行车间设备的巡检、维护和维修，保障了车间生产设备的正常运行，为减少非计划停工作出了贡献。
我班组对设备的维护保养大有进步，具有代表性的是改造了制药工房的气路，使频繁泡沫滴漏的管道，一下子变得又简单又适用，也方便了操作。
同时对“老龄化”的硫化床维护与保养也达到了改善，基本上能够正常运行，在各类设备的润滑管理上也能做到巡查及时，润滑及时，换油及时，为设备的正常运行提供了保障。
对装药中包工房的设备进行了改造，自制了装小袋的设备，启用新设备后，可减少部分劳动力。
二、修旧利废，节能降耗
根据集团公司精细化管理的工作要求，我班组从基础工作入手，扎实工作，修旧利废，节减了成本的开支。
如3月10日，
配电维修组在操作过程中，利用报废车间的旧变频器，使新安装的加料机实现了远程调节加料量大小。
3月15日，由于粉乳线上的三个摄像头到晚上因没照明而摄不到图像，需重新走线安装照明，我组在操作过程中没有走新管、穿新线，而是到报废工房拆下旧管，又爬地沟，攀桥架，找出拆除设备不用了的电缆线和旧开关进行了安装，保质保量的.完成了安装任务。
三、加强基础工作，奠定坚实基础
根据阳城县供电支公司文件精神要求，完善了阳城县诺威化工有限责任公司的用电基础资料，
1、描绘了高压供电线路图。
2、测量了杆位，并制作了明细表。
3、制作了高低压一次接线图。
4、制作了配电室平面图。
5、建立健全用电设备资料。
6、制定了安全操作规程。
7、制定了停送电应急预案。
以上线路图的描绘，电力公司要求在有资质的公司制作，经自己多次与供电公司相关人员的协商，自制完善基础资料，给公司用电管理打下了坚实的基础。
经过两个月的工作实践，我对公司的设备和管理方面提出以下几点建议：一、设备包机人，把每一台设备责任落实到人，不光是卫生，更主要的是设备的保养与润滑工作，同时也要求当班操作工对自己岗位的设备进行认真的巡查与检测，把好第一关，这样等于是
有一个双重管理，如果某台设备出了问题，那么追究的是两个人的责任，有利于管理工作的提高。
四、消除“两张皮”现象。
“两张皮”不仅不利于工作的开展，更影响整体工作的提高。
因此建议设法解决这种现状，要做到上下一盘棋，多沟通、多交流、不推诿、不扯皮、。
五、建议厂方对除湿机的操作进行培训，以便更好的管理。
下一步工作计划：
1、继续落实贯彻好公司各项安全操作与操作规程，确保平稳生产
2、进一步深化设备的维护保养与润滑管理工作。
3、继续做好节能降耗与修旧利废工作。
4、加强员工技能培训，提高员工操作水平。
5、努力做好公司交办的临时性工作
维修人员月述职报告 篇3
光阴似箭，岁月如梭，一年即将过去，汽修教研组在校领导的关心支持和全体老师密切配合下顺利开展工作，一学年来，汽修教研组工作取得了一定的成效，同时也存在着诸多的不足，有待于进一步完善。以下我就履职情况作汇报
一、岗位职责
1、根据学校发展规划，结合本组特点制定本专业学期并负责组织、落实，配合专业负责人开展好组内专业建设，切实有效地提高教学质量。
2、配合专业负责人组织组内教师认真学习先进的教育教学理念，积极开展教学改革，及时积累研究成果，形成校本化的课程实施经验，组织管理小组各类教研、教改活动。
3、及时了解组内教师的发展状态和教学现状，积极落实学校和校区教务处各项政策，促进各层次教师的发展与提高，负责跟踪本组教学过程，上交本组的教学资料，客观评定小组成员的教学效果。
4、协助教务处和各级部及时完成对本组教师的教学常规检查工作，包括教案、上课、作业布置与批改、听课节数、成绩记录等。
5、协助专业负责人每月对本组教师的工作进行考评。
6、处理组内各类问题，并提出具体处理意见及解决措施。
7、协调本组与其他教研组相关事宜。
8、完成学校临时交给的各项工作。
二、具体的工作及成效
1、认真抓好本学科各项教学基础工作，从整体优化出发，加强教学工作的五个环节（备课、上课、作业、辅导、考查）的管理，配合教务处定期检查教案、作业和本组年轻教师的教案设计及上课情况，及时反馈，切实提高课堂教学效率。及时了解本学科的教学成绩，对薄弱班级进行认真分析，查找原因，帮助提高。
2、组织公开课教学，开展听课和评课活动，积极配合学校教务处对本组的老师进行不定时不定期的听课，特别是对汽修新生班老师和刚到的年轻教师，我们组织了本组有经验、负责任的老师进行了集体听课和个别指导，取得一定的鞭策效果，对于提高教师的业务水平也起到了一定的作用。
3、积极开展教学科研采用一体化教学方式，取得了一定的效果。以新的理念一体化指导课堂教学，努力提高课堂教学质量，及时对所上的课进行教后分析和反思。在课堂与教学方面，重点是关注教师的教学方式和学生的学习方式，倡导改变学生单一的接受性学习方式，提倡研究性学习、发现性学习、参与性学习、尝试性学习和实践性学习，实现学生学习方式的多样化，把要我学变为我要学，牢固树立学生是学习的主人，教师是学生学习的组织者、引导者、合作者和促进者的思想观念。
4、开展汽修兴趣小组，本学期有49位学生参加汽修兴趣小组，帮助汽修专业学生获得中级工职业资格证书。
5、重视教材的选定，本学年已完成新教材8套的选定，淘汰了大部分没有及时更新、繁琐的教材。
6、继水电5局与凤凰驾校签订了合作协议，为全校师生考取驾驶证提供了方便。
7、暑假期间组织汽修组骨干老师3名参加国培省培师资培训。
8、组织3名教师参加广元市教师技能大比武。
9、组上积极撰写发表各类论文，有1名教师获得省级三等奖奖励。
10、重视青年教师的培养，配合教务处对新教师进行备课、说课、教学等多方面的测试，不定时的对他们进行听课、评课及业务指导，同时鼓励年轻教师多听课，多走出去、请进来，主动充电、充实自己，积极参加各级各类教学比武，积极撰写论文。
11、根据年级，有针对性的开展工作。汽修新生抓好起始阶段学习习惯的养成，有意识地进行理科思维的培养，宁可放慢教学进度，也要夯实基础；汽修老生抓好基础教学，重视逻辑推理能力的锻炼，注意培养学生素质。
12、积极开展组上教研会议及时查漏补缺，坚持每周一次。
13、确保公平、公正每月对本组教师的工作进行考评，严把考勤关。
14、组内教师技能培训工作已顺利开展，提高了整体专业技术水平。
15、对实习场的建设实行分区教学，改变了以往杂、乱、脏的局面。
三、存在的问题和不足
1、过去的一年里，每周一次的教研活动对平时教学过程中出现的一些问题没有进行有针对性的深究和挖掘
2、常规管理力度不够，工作的主动性有待于提高。一学年来，总是在配合学校教务处开展工作，也只有在教务处布置下抽查教案作业，我们才予以配合，平时较少主动提出工作要求。
3、未能发挥集体的智慧。我们教研组每位老师都富有强烈的事业心和责任感，严谨治学，讲师德，图进取，但基本上都是在单打独斗，集体备课的情况不多见，很少通过集体的力量去解决一些难题。
4、与其他中职学校沟通交流不够，未能取长补短。
四、改进措施
1、加强常规的检查力度，保证教学效果。在鼓励教师们创造性工作的同时，我们将不放松对教学常规的指导和监督。要明确树立集体质量意识，信息资源共享，认真落实了集体备课制度，抓好备课过程中的各环节，让集体备课由“形式化”转为“实效化”，老师的教案要规范，质好量足。在这些方面教研组将配合教务处、教研室进一步加强检查的力度，内容包括是否针对学生的实际情况写教案，是否写教学反思和教后记，作业批改是否及时、认真、及时反馈。
2、坚持每周进行教研活动，每次教研活动必须做到事先经过精心准备，定内容、讲实效，有主题。对有研究性的问题、有争议的问题畅所欲言，通过争议使实际问题得以解决。
3、积极主动参与教育教学工作，不怠慢，不懒散，把被动变主动。
4、加强组内老师集体备课的力度，抽时间集体学习。
5、建立与兄弟院校沟通交流的桥梁，相互学习，提升自我。
维修人员月篇
维修人员月述职报告 篇4
尊敬的领导同事们：
大家好!
20xx年过去了，有必要对一年的部门及个人的工作进行总结，根据实际情况调整下一年的工作，从而保证公司全年工作的顺利进行。
维保部的工作主要分营业、维保和运行三个方面。
1营业工作：
营业计划的主要工作是理清维保合同、清理应收维保款、稳定原有客户、续签原有合同。目前原有维保合同均已清理完毕，应收维保款全部理清，原有客户除有历史原因及货款、安装款等原因个别客户外，绝大部分关系基本稳定并得到延续。唯有xx维保运行项目是我方未避免可能存在的不确定性的更大损失而主动放弃的项目。还有xxxx维保项目合同到期客户自保，xx、xx维保项目目前仍存在不确定性外，其它所有近xx个项目目前均得到延续。新增加和续签的维保项目都坚持了合同在先的原则，即先有合同再进入维保，从而避免因此使我们的维保工作陷入被动和尴尬的局面。营业下一步的工作主要是：
①配备xx名专职维保营业人员（内选或外聘）。
②继续追要原有欠款，及时收缴到期应收款，力争不形成新的欠款。
③稳定原有维保项目，曾加外签合同项目。
2维保工作：
维保工作是维保部门的中心工作，从接手后，我重点抓了人的工作，和所有的维保人员都进行了单独的谈话，了解他们的思想情况、住点工作情况、家庭情况、对部门对公司的看法想法及他们的希望。通过这些交流，我认为我们的维保人员队伍多数人员基本上是稳定的，本质基本上是好的，主要的问题是我们如何带领他们、怎样给他们一个成长、工作的平台。这其中包括他们主要关心的收入情况、技术能力的曾长、工作生活环境（吃、住、行）这三个方面。目前，我也是很关注维修人员在这三个方面的情况，从马桶有没有马桶盖、站点能不能洗上澡、现场能不能自己做饭、冬天室温能不能睡觉、保证每个人每月能休息两天会一次家到每个人的工资和实际水平的差距都是我所关心的和需要解决的，我认为如果一味的强调工作而没有基本的工作生活的保证，其工作质量是可想而知的。通过近半年的工作，以上问题得到了不同程度的改善，但是还有很多工作需要去做。
目前，还有的维修点两个人的生活工作空间在6平米以下的情况，有的维修点的休息室长期潮湿结露，有的维修点不能自己做饭每顿饭必须在外面买着吃等等，类似问题还有很多需要去解决。
今年维修工在和去年人员数量基本相同的情况下维保量曾加了近xx台，且增加了三包电梯的应急修理及服务的工作。目前除xx站刚确定了新的站长外，其他各站站长的管理积极性很高，维修人员工作情绪稳定，绝大多数人员工作积极性较高，对自己的本职工作有一定的责任感。
下一步的主要工作是：
①各站根据实际维保量配齐维保人员及相应的技术力量。
②加强维保各站点的基础建设工作。主要有站点必备的各种管理制度、技术资料、所管机型图纸、维保档案、相关电梯标准等。
③曾强急修的反应和施工的能力。
④加强整体维保工的.形象。
⑤加强对前期来公司学生的技术培养，使他们尽快能够独立做保养及初级的维修。
⑥完善生活保障工作。主要有解决大家住宿环境、做饭条件、洗澡条件、看电视等基本生活需求中存在的问题。
3运行工作：
电梯运行虽说不是公司的主要盈利工作，但这项工作牵扯的精力是的，首先是人员的不稳定，去年的换人率是90%左右，今年虽改进或采取了部分新的管理方式，比去年有所好转，但目前也达到30%左右，所以增减人员的工作量很大。人员流动的主要问题是工资低、强度大，还有部分人员生理上不适应开梯。现在在岗人员应该说多数相对稳定。今年到目前运行增加了xxxx部，司梯工比去年增加了近xxxx人，而且，新签运行合同价格有较大幅度提高。
运行下一步的主要工作：
①不重要的运行项目尝试交给专业劳务公司去做，我们去监督。
②设一专人管理所有运行项目的工作。
③控制和减少人员的流失，解决司梯工的业余生活问题。
④有限的提高在我公司工龄长的司梯工岗位的工资待遇。（目前超过两年的有xxxx人，其中超过三年的有xxxx人）
⑤操作证复审及考证工作。
4问题及建议：
①目前应该说维保部的工作基本上走上了正轨但应看到还存在不少问题，包括人员的思想和服务意识上，工作的责任心上两极分化，主动性上个别人还欠缺，综合技术能力上普遍较低，特别是独立处理故障的能力差。这些方面还有很多的工作要去做。
②处理扶梯及外梯故障的能力亟待提高，特别是其它大品牌电梯。
③增强及时解决处理投诉的能力。
④增加高级修理人员。
⑤建议尽快实行新的效益与收入挂钩方式，调动所有人员的工作积极性，提高工作效率。
敬礼
维修人员月述职报告 篇5
本人自参加工作以来，一直从事汽车维修工作。在工作中认真学习专业理论知识与交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点：
1．通过“看”发现车辆的使用状况
（1）检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。例如一辆988ex―1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。
（2）常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如washfluid灯亮，应检查清洗液与储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪a62．8l轿车abs灯点亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往奥迪a6维修中心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。
（3）通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。
（4）检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。
2．对车主或驾驶员进行故障产生前与故障产生后车辆情况的查问
驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。如一辆北京切诺基4．0l吉普车，加速性能差，并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知，该车己运行12万km，除进行机油与三滤维护外，没有进行过其他的项目作业；该故障从出现至今已行驶1万km，故障不断加重，排气冒黑烟更严重，因此断定火花塞间隙太大，拆检发现两电极间隙接近2．5mm，更换火花塞后，故障排除。又如一辆林肯大陆轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火顺序搞错，更正后，行驶正常。再如，一辆奔驰560es轿车，在更换火花塞后不易起动。经询问，装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。
总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识与实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。
3．利用“闻”来判断故障点
通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆20xxgsi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。
4．“听”这也是维修人员常用的技能
最常听的一句话是“某某的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张，这也显示了维修中听的重要性。听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的是机械故障，所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力与财力。如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，判断出响声，是学习一些特殊结构所必须的.，掌握好它是很实用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经验不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。
5．试车
以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修与修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫与不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。
以上方法不是独立的，综合应用的效果肯定会让你在维修、判断故障方面走在别人的前列，成为维修高级轿车的行家。