工程项目整改报告 篇1
按照《州地质灾害防治指挥部办公室关于转发t;省地质灾害应急指挥部办公室关于做好地质灾害防治工作有关情况的通报>的'通知》相关要求，我县高度重视，综合施策、强力督办、立即整改。现将整改情况报告如下：
一、项目整改基本情况
(一)项目数量
县重大地质灾害项目共计90个，其中非灾后重建地灾治理项目10个，“4.20”灾后重建地灾治理项目44个(其中县38个、海螺沟6个)，“11.22”灾后重建项目36个(其中县25个、海螺沟11个)。
(二)项目进度
截至目前，我县共计54个地质灾害治理项目已全部完成施工，(其中未初步验收项目2个，已初步验收合格正准备竣工决算项目43个，正在办理竣工决算项目9个);正在开工建设7个，未开工项目29个(均为“11.22”灾后重建项目)。
二、整改措施
(一)抓管理、保安全。在工程施工过程中，制订施工单位及监理单位的管理方案，要求施工、监理单位必须按照相关要求，建立健全项目管理的相关制度，加强对施工人员的安全管理、考勤管理，特别是主汛期即将来临，各项目部务必确保汛期工程安全、人员安全等。
(二)抓进度、保质量。为加快各工程项目实施进度，按照实际工作难度和工作情况，整合人力资源，配置现场代表人员，积极与项目所在地乡镇、村组加强协调、沟通工作，保障项目顺利进场施工。同时通过监理、当地群众、业主大力监督，保证项目质量第一。
地质灾害治理项目关系到广大人民生命财产安全，我县将按省、州上级部门工作部署，把此项工程作为“生命工程”，借鉴各兄弟县的工作经验，进一步加强组织领导，落实责任，明确工作思路，细化工作方案，加快推进项目实施进度，确保灾后恢复重建地质灾害防治各项工作按时、保质、保量完成。
工程项目整改报告 篇2
20__年8月14日至16日，黑龙江省监察厅驻水利厅监察室一行4人在宋慧清处长的带领下对松干应急度汛工程进行了监督审计检查。检查组进行了工程现场查勘、检查内业资料、与主要负责人谈话工作。传达了省委省政府及水利厅对三江工程建设的各项指导精神与要求，同时对检查中发现的工程内业、外业、工程质量和安全生产上存在的问题提出了整改要求。
__工程建设管理处针对检查组提出的整改要求，于20__年8月17日上午组织召开了松干应急度汛工程建设整改工作讨论会，会议中，建设、监理、检测和施工单位根据各自的实际情况认真研究检查组提出的问题，结合目前__干流堤防应急度汛工程施工形势，集思广益研究整改方案。经过与会各方认真讨论，最终确定了工程建设整改方案和具体保证措施，__工程建设管理处要求各参建单位7日内按照整改措施整改完毕。
我处组织质量、安全、技术负责人和平行检测、抽检单位组成联合检查组，于8月20日-22日对三个工程项目部进行质量安全大检查，对进场土工膜(布)、水泥、砂石骨料、格宾笼等原材料取样检测，并对桦川新城堤部分不合格砼板护坡工程拆除。
各参建单位对此次整改非常重视，主要领导亲自负责，针对本单位存在的问题，制定整改方案，确定具体的整改措施，将责任落实到人头，严格按照检查组提出的要求，确保整改质量，使工程在保证安全、质量的前提下按期完成。
现将各方整改措施汇总上报如下：
一、松干应急工程情况简介
__干流堤防应急度汛工程主要包括：绥滨县绥滨堤、桦川县新城堤和富锦市富锦西堤，主要建设内容包括：作文网 zUOwEnBa.Net
绥滨县绥滨堤防
堤防加高培厚18.57km;护坡9处，其中混凝土板护坡7处，长度为7.25km。盖重长度12.14km，压渗长度4.58km。
桦川县新城堤防
堤防加高培厚1.7km，桩号为11+400～13+100。护坡长度为5.3km。盖重(填塘)长度为5.3km。
富锦市富锦西堤
堤防加高培厚18.87km，新建护坡8处、5.75公里，维修护坡1处、0.485公里。新建压渗盖重8处、18.42公里，其中压渗3处、1.75公里，盖重5处、16.67公里。
招标主要工程量为：堤防土方填筑217.47万m3，盖重及压渗62万m3，雷诺护垫护坡1.68万m3，现浇混凝土板护坡7.38万m3。投标总价14797万元。
截止至20__年8月23日，已完成土方182.7万立方米，完成总土方工程量的55.2%。砼10379立方米。
绥滨堤：完成总土方量119.1万立方米。其中土方填筑94.5万立方米，土方清基24.0万立方米。混凝土930立方米
桦川新城堤：完成总土方量12.05万立方米，其中土方填筑5.5万立方米，土方清基或开挖6.55万立方米。砼9449立方米。
富锦西堤：完成总土方量51.6万立方米，
二、监理机构整改情况
1、检查时发现监理人员不齐全。
整改措施：要求监理公司增派人员，通知休假监理人员返回工作岗位，履行监理职责。
2、内业上监理人员签字不到位，对新标准新表格理解有误差。
整改措施：将组织全体监理人员对内业进行检查，履行监理程序。
3、平行检测计划已按水利厅20__年7月8日下发的《黑龙江省水利厅关于切实加强和改进水利工程检测工作通知》(黑水发【20__】305号)文件及20__年7月23日水利厅关于印发《黑龙江水利厅三江治理工程质量检测管理(暂行)办法》的通知(黑水发【20__】331号)文件的要求，编制了平行检测调整计划。
三、施工单位整改情况
(一)富锦西堤段
1、工程内业资料
(1)严格执行隐蔽工程验收制度，四方验收完毕及时签字，地质编录由设计部门编制并签字，同时附上影像资料、自检资料、平行检测资料、测量资料及工程量等。
(2)单元工程评定资料真实可靠，与施工同步，自检频率符合相关规范要求，平行检测资料、测量资料等附在单元评定的后面。
(3)完备自检计划，自检频率符合相关要求，自检设备及仪器经相应部门校验，自检单位资质资料齐备，自检计划上报监理机构审批。
(4)原地面测量成果经4方签字，交桩记录由四方签字。
(5)上报了施工月报等相关资料。
(6)测量仪器经相关部门校验。
(7)每个料场作击实试验，校验设计指标，每30000m3作一次击实试验，自检、抽检都要做击实试验，每个料场自检单位都要做现场碾压实验，料场土质发生变化时及时进行击实试验及碾压实验。
(8)土方填筑干密度检测，80%土样采用核子密度仪检测，20%采用环刀法或灌水法，提高检测准确度，确保检测数据及检测报告真实准确。
(9)及时与其他项目部、监理单位及建设单位沟通，做到新表格填写统一、规范、符合设计及施工要求。
2、质量方面
(1)料场含水量较大，填筑施工时，将土料摊铺晾晒，使含水率控制在最优含水率。
(2)隐蔽工程验收签字不全，参加验收各方已签字确认。
(3)自检计划、抽检计划中没有粘土填筑，自检单位、抽检单位已对检测计划进行了修改。
(4)各料场缺少击实试验，要求检测单位对料场做击实试验，对设计指标进行验证。
3、安全内业及安全生产
(1)按要求补齐所有安全内业资料，主要包括安全检查资料、安全技术交底资料、安全教育资料、安全培训资料、安全投入资料、安全会议资料及安全知识讲座等。
(2)落实各项安全生产制度，签订各项安全生产责任状。
(3)外聘人员及机械队签订劳动安全合同。
(4)加大安全投入，在车辆交叉主要路段多设置一些安全标识及安全标语，计划再设置安全标志牌10个。
(5)项目部配专职安全员，每个机械队及土建队配备一名现场安全员，负责各自施工范围的车辆安全、人员安全、用电安全及设备安全等。
(6)特种人员持证上岗，司机必须有驾驶证，挖掘机司机必须有特种操作证，电工必须有电工证。
(二)桦川新城堤段
1、工程内业资料
(1)护坡按层施工内业做好记录，为单元评定做好准备;每验收一层护坡板都将原始记录做好，并有监理签字，待单元完成后按记录表做单元评定。
(2)隐蔽资料单独成卷;按要求将隐蔽资料单独组卷，合格率按检查组要求填写，并附检测报告资料。
(3)塌落度、含气量检测做相应记录;根据规范要求对含气量及塌落度做相应检测并记录完整，并出具检测报告。
(4)按要求将材料报验验单、进场材料数量及试验单相匹配，将设备进场报验补齐。
(5)补齐交桩记录及放样报验资料，将测量数据手写。
(6)由自检单位完善自检计划，明确自检频率，报监理机构审核;
(7)由自检单位取样检测，复核现场砂料的细度模数，严禁使用不合格材料。
2、质量方面
(1)加强护坡砼板外观质量，严格控制现浇混凝土护坡板质量，做到横、纵缝顺直，平整度符合设计及规范要求。
(2)规范砂、石料堆放场地，将砂、碎石、卵石分开堆放，做到不混掺。
(3)严格控制进场砂石料质量，从源头上解决砂料偏细，卵石含沙量大的问题。
(4)根据规范要求对混凝土拌合物的含气量及塌落度做相应检测并记录完整，按照规定的检测批次进行检测，出具签字盖章完整的检测报告单。
3、安全内业及安全生产
(1)聘用有操作证的驾驶员上岗，保证驾驶员持证率达100%。
(2)在工地两侧设立“进入施工区，注意安全，车辆减速慢行”等标牌。在临水侧设立“水深危险，禁止捕鱼、游泳”等警示牌。
(3)由安全员负责将安全检查日志记录完善。
(4)由安全员完善安全隐患整改记录、安全交底内容，补充完整，接受人全部签字。
(5)补充项目经理与安全员，项目经理与班组，班组与个人，项目经理与各种设备操作人员的安全生产责任状。
(三)绥滨堤段
1、工程内业资料
(1)合同开工令、按单位工程分发，按四个单位工程进行分发。
(2)会议纪要、技术交底需附表，打印会议签到簿，并专人负责组织参加人员进行签字。
(3)施工月报、大事记、施工日志，绥滨堤防按2个单位工程分别汇总，并指定专人进行施工月报、大事记、施工日志的编制。
(4)隐蔽工程的地质编录内容太少，需要设计和施工单位签字，重做了地质编录，并参照设计图纸技术要求，相关地质资料进行整改，合格后汇总一并提交设计代表签字。
(5)绥滨段原地面测量记录，联测四方已经签字完成。
(6)根据设计给定已知点，利用rtk进行点位校核，并形成校核记录，校核点位坐标、高程与设计给定点位误差小于3mm。
(7)按设计给定轴线点位进行布控放线，形成测量基线，并按设计图纸进行清基、削坡、填筑等部位的放样工作，测量报验单上填写基线坐标。
(8)每个吹填单元，均需要有记录，坐标、高程，已按规范要求将每个吹填层的测量资料附在单元工程内。
(9)报验单中有的监理意见栏未签署意见，已请监理工程师重新就检测结果进行签认。
(10)受发改委批文影响，绥滨堤防由一个单位工程变更为两个单位工程，已按两个单位工程重新进行了分部开工报验。
(11)单元评定合格、优良工程的区分，按招标文件要求，单位工程合格率100%，分部工程合格率70%要求，需对单元工程进行有效控制，确保满足招标文件要求，各单元工程优良率、合格率按照水利工程质量评定规范规定70%为合格，90%为优良。在单元工程工序填写时90%以下的合格率统一填写70%。90%以上单元工程工序填写合格率时统一填写为90%。不在体现如：85%或92.3%等字样。
(12)由自检单位进行检查，对自检报告无盖章和签字的报告单已加盖了报告专用章及补齐审核人和试验人员签字。
(13)要求检测单位增派人员，对已有原始记录未出报告单的，已在一周内整理完毕并出具正式报告单;自检计划已报监理机构进行了审批。
2、质量方面
(1)由于清基完成时间较长，清基面上又长出新草，需要二次清基，目前正在清理中，34+400-36+400段已清理完毕，其他施工作业段正在组织人员机械清理。
(2)吹填排水口未设置防护，被水流冲出深沟，已在排水口位置铺设厚塑料布或土工膜，并顺延至堤脚外侧。
(3)积极与监理、建设单位及设计单位沟通，办理工程变更手续，由土方碾压施工改成吹填施工的变更手续正在履行中。
(4)吹填料场距离堤坝较近，已按建设单位、设计单位以及规范要求重新量测料场距堤防距离，按规定把吹填料场设置在最低控制线以外。
3、安全内业及安全生产
(1)施工现场施工用电较多，存在安全隐患，配电箱已安排作业段兼职安全员进行督办，已经办理完成，均已上锁;对全线冲填用电缆由专职安全员组织电工、作业队长等进行全面检查，所有接头位置均已架高。
(2)吹填施工水上作业安全问题尤为突出，施工管理人员、安全员增加巡视次数。不定期进行安全技术教育，提高参建人员安全防范意识，并对临水部位设置警示标志，对船上作业人员严格要求，作业不饮酒并穿戴救生衣。所有作业船只必须配有安全绳、竹竿、救生圈等急救物品。
四、下步工作重点
针对节点工期计划，松干处及时组织指挥部全体人员召开了下步工作部署会议，研究确定了质量、进度、安全、文明施工和资金管理的具体保证措施。
1、严抓管理，健全质量保证体系，确保工程质量
__工程建设管理处目前现有人员已能保证每个堤段由两名人员进行管理，并做到了坚守一线、分工负责。下步我们将继续完善内部质量保证体系，在补充技术力量，完善管理制度的同时，充分发挥现有人员的现场管理和控制作用，严格按工序进行现场管理，实行责任追究制度。
设计方面我们要求设计单位继续加强服务意识，实行设总把关、设代负责制，确保每个堤段派遣一名设计代表常驻工地，以及时解决现场发生的变更和相关技术问题。
我们将继续加大监管力度，实行监理和检测工作问责制。督促监理和检测单位配足人员和设备。目前工程已进入土方碾压和砼施工高峰期，所以要求检测单位现场人员严格按照检测频率履行职责，真实、客观、公正的完成所有检测项目。要求每个堤段监理人员数量必须满足现场管理需要，每个施工段必须确保一名旁站监理。上道工序必须验收合格，并在现场监理签字确认后，才允许进行下道工序的施工。
继续督促施工单位加大工程技术人员的力量。要求施工单位每个作业段必须配备一名技术人员和质检人员，并将每个作业段设备和人员配备数量以及管理人员名单上报，由监理进行核备查实。坚决禁止施工单位在不具备管理条件的'情况下盲目增加作业面，做到隐蔽工程和上道工序必须经监理和业主验收后才能开展下道工序施工，从而在工序管理上严格控制住质量关。
2、跟踪监督，确保内业资料与工程进度同步
针对施工单位普遍存在的重外业轻内业的现状，我们将联合监理按照项目验收的有关规定开展长期性地跟踪监督和不定期检查。对于发现未履行隐蔽验收程序、上道工序未进行联合验收和材料检测不合格的坚决禁止开工。在检查中发现内业资料整编不及时，内容不规范，影像资料不齐全，未履行变更手续等现象，在计量时不予以签字确认。通过以上措施全面加强内业资料管理，做到工程内业与外业形象同步，保证工程建设标准化、规范化。
3、科学决策，合理安排进度计划
为全面完成总工期目标，我们根据目前工程实际进展情况，重新修改和制定了节点工期计划。确定了主体工程快速推进，附属工程跟进，解决好土方施工和混凝土施工交叉作业问题的总体施工方案。在今后的施工中，各参建单位均以节点工期为限，严格按照制定的工期目标进行管理和控制，并根据现场发生的实际变化，及时、合理地调整施工方案，做到科学决策、科学施工。
4、严防死守，确保安全生产，文明施工
__工程建设管理处在本次应急度汛工程建设中始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。加强施工现场安全生产、文明施工工作，我们将采取日常检查、联合巡检和突击检查的方式，重点防范交通密集、临近水面和用火用电等易存在安全隐患的施工部位和堤段，并继续做好洒水降尘、废渣清理以及料场恢复等文明施工工作。
5、精细管理，确保资金使用安全
针对目前资金到位情况，我们将集中做好计量支付前的准备工作。一方面通过工程实际完成量，结合验收程序的履行情况和内业资料的同步情况，对工程计量支付签字程序进行严格把关。这样既保证了计量的准确性，同时也加强了施工单位对内业的重视程度。另一方面要做好设计变更的统计和认证工作，尤其是及时与设计单位沟通配合，完成料场运距变化、土方工程量的最终核定工作，为计量支付提供准确的基础数据。在做好自身工作的同时，我们也将积极配合纪检、审计、监察等各级监督部门的工作，自觉接受监督检查，及时提供各种核查资料，全面确保工程资金使用安全。
__工程建设管理处将按照厅党组和局党委的指示要求，在保证质量安全、工程安全、资金安全的基础上全力推进工程建设。
工程项目整改报告 篇3
一、项目概况
（一）项目单位基本情况
xx自治县是主管全县交通运输工作的县政府工作部门，为县财政全额拨款行政单位，下辖三个事业单位，即县交通管理总站、县地方公路管理站和县航务管理所。局原行政编制13人（xx年3月县编委将行政编制调整为11人），工勤人员编制2人，实有人数12人。
基本职能为指导、监督公路及其设施的建设、维护，负责全县地方公路、桥涵等交运基础设施的规划、测设和建养管理工作；负责汽车维修市场、搬运装卸行业、停车场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理；组织水运基础设施的建设、维护，对航道疏浚、港口及港航设施使用需求线路布局等实施行业管理；负责管理交通行业安全生产工作，组织检查、监督全县公路水路交通运输、建设的安全生产和应急管理工作；指导、协调城镇交通行业管理；负责组织和协调全县交通战备建设，落实各项交通战备工作。
（二）项目的绩效目标
该项目为专项业务项目，主要负责管理我县交通行业安全生产工作，组织检查、监督全县公路交通运输、建设的安全生产和应急管理工作；指导、协调城镇交通行业管理。保证我县交通运输市场安全畅通，打造一个安全舒适的交通运输环境。
二、项目资金使用及管理情况
（一）项目资金
本年度申请道路运输工作经费8万元，财政拨款8万元，已全部到位。
（二）项目资金
严格按照财务管理规定，资金使用于道路运输管理工作费用，已支出8万元。
（三）项目资金管理情况
该项目开支款项必须由单位负责人和分管财务领导签字审批，严把支出关，一切按照财务管理制度来报销。
三、项目组织实施情况
（一）项目组织情况
负责管理我县交通行业安全生产工作，组织检查、监督全县公路交通运输、建设的安全生产和应急管理工作；指导、协调城镇交通行业管理，保证我县交通运输市场安全畅通。
（二）项目管理情况
建立健全道路运输管理相关规章制度，继续培育我县道路运输市场，建立统一、开放、竞争、有序的市场秩序。
四、项目绩效的实现程度及评价结论
1、整顿和规范道路客货运输市场。为了加强机动车维修市场和机动车驾驶员培训市场的监督管理，我局积极引导企业树立诚信经营意识，提升行业的社会形象和服务质量；督促维修企业严格执行机动车维修前诊断检验、维修过程检验和竣工质量检验制度，实施维修竣工出厂质量保证制度；督促驾驶员培训学校认真执行交通运输部颁发的教学大纲，促进机动车驾驶培训质量不断提高。
2、保障道路运输生产。全县有道路运输营业性车辆629辆，其中班线客运车辆168辆，货物运输车辆461辆。今年完成客运量240.5万人次，客运周转量22370万人公里；完成货运量64.1万吨，货运周转量3205.2万吨公里。全县现有客运班线27条，其中省际线路3条，跨地（市）线路12条，跨县线路4条，县乡线路8条，全县镇通客车率100%，基本满足广大人民群众的出行要求。
3、加强运输市场监管，严厉打击“黑车”非法营运，规范经营行为。我局运管部门结合全县联合执法行动，打击超载超限和“黑车”非法营运，查处非法营运车辆429辆次，立案查处道路运输违章车辆171辆次，行政处罚54万元。配备专职运管员对滚动班车发班的稽查、监督管理，协调客运站搞好滚动班车的排班、运调和结算工作。
五、其他需要说明的问题
（一）主要经验做法
我局牢固树立“安全责任重于泰山”的理念，经常组织有关人员深入海汽xx公司、银亚黄流分公司、乐xx乡公交公司、xx和黄流客运站及汽车修理厂进行安全检查，指导企业落实各项安全工作制度和岗位职责的落实情况，检查客运站的安检、出站登记和“三品”检查情况等，严格要求客运站按“三不进站、五不出站”的规定工作，确保运输生产安全。
（二）存在问明和建议
随着城镇化率的提高和居民生活条件的不断改善，特别是私家车保有量大幅上升，我县非法营运车辆以占道经营揽客和沿街揽客等形式与出租车、班线车争抢客源，严重影响了正常的客运经营秩序和行业安全生产。但由于打击非法营运车辆相关法律法规不健全，执法部门监管难、取证难、手段弱等因素，一时难以有效解决，导致目前全县运输行业矛盾凸显，维稳压力越来越重。
工程项目整改报告 篇4
按照泰山区教育局的安排，我校也进行了“三亮”活动的实施，我严格按照这次教师作风整顿的要求，认真学习，深刻反思，对照要求深入剖析自己存在的问题，积极整改，努力提高，现将结果汇报于下：
第一方面、现有的问题及现状
首先，对整改认识不够。主要表现在：
一是学习的自觉性不强。没改变那种“要我学”为“我要学”的良好学习习惯。自己较注重单位安排的各种思想政治及业务学习，而对其他学习的主动性不够;
二是学习的钻劲不够。学习过程中，我认真做了笔记，但往往浅尝辄止，没有作深入消化，领会内涵，应用实践;
三是学习重点不清。自己没有认真把握学习重点，但求面面俱到，忽视了与教学直接相关的重点学习。
其次、责任意识不够强
由于大局意识不够，往往只管自己职责以内的事，其它的事就少有过问。有时，自己明明看到班上存在问题，有时自己认为无足轻重、无碍大局、可干可不干的事，也就无动于衷;有时本该今天干完的事，也随便拖到明天干。
再次、在教学工作中创新不够。因为思想解放程度不够，教学工作中仍有些默守陈规，拘泥于传统教学思维和模式，不能放开思维，开拓创新。在处理问题时老喜欢“看别人的”或是用一贯的老套路、老办法。对于各种教学规章制度不加辩证分析地贯彻执行。最后、对工作的热情度不够
教学工作是一项既单调而又枯燥乏味的重复性工作，日复一日地重复，思想上也就有所动摇，工作热情有所减退，对工作的积极性也大不如初，滋生了不求有功，但求无过的工作态度。
第二部分、出现问题的原因
其一、由于平时疏于学习在知识结构日新月异的今天，不学习，就要落伍。以往我总认为，只要能把自己的本质工作干好就行，其他学习都无关紧要，殊不知，学习与工作是相辅相成的。只有深入地、系统地、全面地学习，才能更好地胜任自己的工作。在我自己的教学工作岗位上，我认为只要能把美术课上好就行了，而放松了对其他课的知识学习，加之学习的主动性不够，对于学习制度坚持不够，老爱犯“三分钟”热情的毛病，这一不良习惯致使学习收效不大。
其二、一心为学生服务的观念变弱。
我们的一切出发点应着眼于学生，想学生之所想，急学生之所急，真正做到一切为了学生。由于自己性情较急，学生稍有不听话就缺乏耐心，缺少笑脸和热情，总认为他们不是自己的孩子，他们想要怎么样就随他们，对他们也不严格管教，放任自流，与同学们的交流不够，没有与经常与他们打成一片结下浓厚的情谊。
其三、思维不够超前，认识落后。思维局限，认识落后，进取意识不够强，认为工作上过得去就行，不求冒尖，但求稳而不乱，奉行多一事不如少一事的原则。按部就班，认为只要规规矩矩地按教学条款和规章制度的要求办事，工作上不出错，不给学校添乱子，也就问心无愧。没给自己树立起跨越的高标杆，让自己朝着目标坚定地走下去，反而缺乏向更高目标追求和奋斗的激情与勇气。
第三部分、今后努力方向及改进措施。
首先、加强学习，提高自身的素质和能力。认真学习书本知识，做到全面学习和重点学习相结合，不断给自己“加油”和“充电”，经常和同事们相互交流、相互竞赛，努力提高自己的.教学水平和能力;认真学习各种规章制度，树立爱岗敬业和安全教学的责任意识;积极参加学校的思想政治学习，努力提高自己的思想素质。
其次、严于律已，增强为学生服务的意识。我们工作的最终目标要体现在为学生服务上。所以在教学工作中，自己始终要围绕为学生服务这先决条件，严于律已，一丝不苟地干好自己的本质工作。多抽时间与学生进行沟通和交流，增强为学生服务的责任意识。
再次、开拓创新，树立大局意识。在教学工作中，要开拓创新，敢于突破常规思维，想别人之所没想、所不想，树立敢闯、敢冒的精神，只要所思、所识、所想、所为符合教学工作的要求和学生的实际，就大胆地干。自己要勇于剖析自己。经常对照检查自己的思想和言行，做到有则改之，无则加勉;要积极地开展批评与自我批评。虚心向其他同志请教，请别人帮助查找问题，对于别人的批评和指正，自己决不敷衍，坚决摒弃面子思想。努力树立大
工程项目整改报告 篇5
根据股份公司审计的安排，股份公司审计部派出审计组，自__年__月__日至__月__日对__公司__工程建设项目竣工决算情况进行了就地审计，目的是监督、评价建设投资和交付资产的合规合法性、真实准确性和合理效益性，评价工程建设资源利用的经济性、合理性和建设效果。本次审计在__公司领导和有关部门配合下，审计工作基本结束，现将审计情况报告如下：
一、工程概况
(主要包括工程项目的建设地理位置、项目建设的意义、建设时间、建设规模、主要功能、工程主要内容、资金来源及到位情况、设计单位、承建单位、监理单位、批准的初步概算等情况，以及其它需要说明的情况。)
__建设项目是__股份有限公司为了实施__战略，确定在__地区建设的“十五”期间的一项重点建设项目，__项目的建成将促进__地区的资源优势转化为经济优势、产业优势，能有效提高产品附加值，从而增强企业的抗风险能力，提升企业经济效益。
为此，__分公司根据__地区丰富的__资源优势和市场对优质__产品的需求情况，__分公司于__年初提出了建设__项目建设规划，__股份有限公司__年x月以中油计字(__)__号文对该项目建议书进行了批复;__年x月以中油计字(__)__号文对该项目可行性报告进行了批复;同年x月__计字(__)__号文对__项目初步设计进行了批复。__年x月__分公司进行开工前的准备工作，成立了__建设项目项目部，全面负责该项目的建设任务。建设项目于__年x月x日正式开工建设。__年x月x日进行中交，__年x月x日竣工投产。建设工期__天。
该工程主要以__为原料，采用__的先进工艺，工程设计生产能力__吨/年，项目批准总投资为__万元，其中：工程费用__万元，其它费用__万元，预备费__万元，建设期贷款利息__万元，铺底流动资金__万元。建设项目由__勘察设计院承担设计;由__建设公司承担工程施工;由__工程监理公司承担工程建设监理。
项目实际到位资金__万元，资金来源为：自筹资金__万元，银行贷款__万元，中油股份公司拨款__万元。
二、投资完成情况
1、工程投资完成情况
(反映审定的工程总投资及固定资产、流动资产、无形资产、递延资产)
__建设项目批准总投资__万元，竣工决算报审__万元，经竣工决算审计审定项目总投资为__万元。其中交付使用固定资产__万元，流动资产__万元，无形资产__万元，递延资产__万元。项目建成，节余资金__万元。
2、投资概算与实际投资差异分析(分析投资支出偏离设计概算的`主要原因)
3、其他情况(如尾工工程、投资结余、工程收入、投资包干结余等情况)
__建设项目截止审计日__年x月x日，留尾工工程__项，预留尾工工程资金__万元;工程收入__万元(审计意见冲减建设成本__万元);工程结余资金__万元，其中：应付施工单位工程款__万元(全部为质量保证金)，应付工程设备款__万元(全部为质量保证金)，节余资金__万元。
三、审计发现及审计意见
(根据编制的参考工作底稿，摘要编制，很难穷尽所有情况，仅供参考)
1、竣工决算报表所列资产帐表不符。该工程报审的资产总额应为__万元，其中固定资产投资应为__万元，流动资产投资应为__万元。虚列资产__万元，其中虚列固定资产__万元，少列流动资产__万元。
审计意见：根据__帐的实际发生额填列竣工决算报表。
2、部分项目超出了批准概算的规模和标准。__建设工
程项目批准的设计中建筑物建筑面积为__平方米，实际建筑面积达到__平方米，扩大建筑规模增加投资__万元;__建设项目中心控制室工程装修部分概算投资x万元，实际发生__万元，提高装修标准增加投资__万元;__建设项目中原设计工艺管道和设备保温工程保温材料的选用是岩棉，在实际施工和结算中变更为复合硅酸盐保温材料，此项变更的材料价格提高__元/立方米，增加建设成本__万元;还有部分设备实际发生比批准概算设备数量增加的现象，__建设项目__设备项目批复数量为__台，实际发生__台，增加__台，增加设备费用__万元(主要设备对照分析表);列入计划外项目__项，增加费用__万元(详细见计划外项目明细表)。
审计意见：严格执行批准的设计规模和标准，对计划外的项目从该项目中调出。
3、固定资产帐实不符。
①在实物盘点过程中发现，批准的设计文件及概算、交付使用财产明细表中都包含的esd系统在实物中并不存在，该项投资__万元，经过进一步审查该设备没有用在该项目中，被移到其他项目中，但是费用还是列入该项目建设成本中，固定资产帐面与实物不相符。
②重复核算，虚增建设成本__万元。其中：两台压缩机合计__万元重复核算了两次，使建设成本虚增__万元。
③进口加热炉炉管主材费用__万元重复核算了两次，使建设成本虚增__万元。
审计意见：规范建设成本核算，调整重复核算、虚列的建设成本。建议__单位进一步查明重复核算的原因，视情况做出处理。
4、虚列应付工资__万元。__年，建设单位管理费中列支人员工资__万元，挂应付款—待领工资科目。而__项目管理人员的工资已在原单位发放，年未又在管理费中提取3至12月的工资及三项费用__万元。
审计意见：按规定冲减建设单位管理费用。
5、向施工单位多结算工程款__万元。施工合同在结算中，部分结算未扣除水电费及工程质量款，多计取水电费__万元，工程质量款__万元。
①合同约定水电费在结算中按%和%扣除。工程结算时未扣除，多计__万元。
②合同约定，未达到优良工程，扣减结算3%，工程尚未验收，全额结算工程款，多结__9万元。
审计意见：对多结算的工程款万元，建议由责任人从施工单位追回。关于工程质量扣款，待工程验收评定等级后，据实支付。
6、将不应列入工程建设成本中的生产费用__万元列入
__建设项目建设成本中，具体项目如下：
①__装置维修项目__万元;
②__设备检修工程__万元。
审计意见：将生产费用从建设成本中调出。
7、项目之间成本混淆，反映在__建设项目的成本不真实。__建设项目与该单位同时建设的另外一个建设项目之间费用交叉混淆，例如：两个项目建设过程中共同使用的大型吊装设备的进出场费，按照规定应该进行费用分摊，实际上将全部进出场费都在__项目中进行核算，同时造成两个项目成本核算的不真实。
审计意见：建议对发生成本混淆的两个建设项目的相关成本费用进行清理，按规定摊销大型吊装设备的进出场费，真实反映建设成本。
8、__系统工程的外围配套工程未施工，未签署尾工协议，也未在相关文件中说明，但已结算__万元工程款，造成未干先结，又无约束措施。
审计意见：未干先结的工程款__万元，从施工单位扣回，按程序进行施工，待尾工工程结束后，根据审查结果办理结算。
四、审计评价和建议
(一)审计评价
(从建设程序、竣工决算报表编制、项目部职能发挥、建设工期、投资控制、生产能力、经济技术指标、效益情况等方面进行评价)
1、建设工期：__建设项目计划工期32个月，实际工期32个月，工程按期竣工。
2、截止审计日，__建设项目已全部竣工并于__年x月投入试生产。在运行过程中，工艺指标正常。初步考核结果表明，达到__吨/年生产能力，根据目前市场价格测算，销售价格为__元/每吨，生产成本为__元/每吨，有较大的利润空间，经济效益显著。
3、生产能力：达到了设计要求。
(二)审计建议
(根据审计发现的问题，依据国家法规、内部管理的有关规定，针对审计发现的问题，提出有针对性的、可操作性强的审计建议)
由于实际工作中，很难在一次审计中发现同样多的问题，审计建议应结合实际工作和被审计单位的实际情况提出，在参考模版中不再提出。
工程项目篇
工程项目整改报告 篇6
通过20_年幼儿园督导评估自评打分情况，结合我园实际，现将自查整改情况汇报如下：
一、科学完善各项制度促进幼儿园和谐发展幼儿园的制度需要全体教职员工共同来维护，如果制度执行者及被考核者，同时也是制定制度的参与者，幼儿园的管理就具有了更大的民主性和群众性，同时也有了更强的可行性。我园将通过教师座谈共同讨论，进一步完善各项考核制度，使教职员工对其目的有更深刻地了解，体会到制定制度的目的是让幼儿园有更好的发展，所有教职员工都应本着促进幼儿园发展的初衷，认同各项制度考核，并按要求去执行。
二、加强青年教师队伍的建设，加大涉外培训力度我园是一支以青年教师为主的队伍，有朝气有热情，幼儿园会大力支持教师深造并采取学历、职称与待遇挂钩的方式，积极鼓励教师参加幼教资格证考试及职称的'评定等。并增设专项资金，加大教师外出学习及请名师入园培训的力度，同时开展好园本培训，用“请进来，走出去”的方式加强师资队伍建设。
三、加大教研活动的广度和深度我园教研基本围绕教材开展，缺乏园本特色的教研活动，今后，我园会加大园本教研力度，深挖教研活动的深度及广度，激发教师参与教研的热情，以基础教研促原本教研的快速发展将会成为我们幼儿园的另一教学特点，同时我们将我园亲子社会实践活动等亮点作为研究方向，从而提升整个的校园文化建设，以教研活动为基础从而提升我园教师的专业化成长，总结出一套科学、规范的活动实施方案细则。在教研组的分设上也将采纳各位领导专家的建议，更加细化，发挥每一位教研组长的特长同时都能真正起到带头作用。